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Quoi de plus agréable, quoi de plus satisfaisant que de réussir une montée en ski de fond sans que les skis se mettent à reculer à chaque pas.
Quoi de plus exaltant que de sentir le vent qui siffle à nos oreilles dans une descente qui n'en finit plus de nous récompenser des efforts fournis dans la montée précédente.
Pourtant ce n'est pas toujours le cas, et dans la grande majorité des circonstances, le fartage est la source numéro un de tous nos désagréments en ski de fond. Il existe autant de philosophies et de méthodes de fartage qu'il y a de skieurs. Tous ont leurs recettes, leur méthode infaillible, et pourtant il arrive toujours un moment où plus rien ne fonctionne.
Essayons donc de comprendre ce qui se passe entre la neige et la base de nos skis. Pour le fart de retenue qui nous permet de pousser et d'avancer, il faut qu'il y ait le plus de flocons possible qui s'accrochent dans la zone de fartage déterminée par le test de cambrure. C'est un phénomène purement mécanique. D'où l'importance d'un fartage lisse et mince, quelle que soit la température et quel que soit le fart choisi.
Pour ce qui est du fart de glisse appliqué à l'avant comme à l'arrière du ski, sa composition chimique permet de briser la succion exercée par la mince pellicule d'eau qui se crée entre la semelle du ski et la surface de neige. Lui aussi doit être lissé le plus possible pour que son effet soit efficace et durable. N'oublions pas que le ski de fond est un sport de glisse avant tout. Un mètre gagné à chaque foulée par une bonne glisse signifie des économies importantes d'énergie sur des distances aussi petites que 10 ou 15 kilomètres.
Vous pensez que cela demande beaucoup de temps? Vous avez un peu raison, c'est pourquoi nous allons vous donner des informations qui vous simplifieront la vie en vous permettant d'aller à l'essentiel pour profiter au maximum de votre temps sur les pistes.
Conseils
Étape 1: Préparer la base des skis
a) Prendre un petit grattoir de plastique et enlever le plus gros de la vieille cire.
b) Appliquer un peu de défarteur, le laisser agir pendant quelques secondes.
c) Essuyer le tout avec du papier Fibrelene ou avec un vieux chiffon. Un essuie-tout peut aussi faire l'affaire.
Étape 2: Appliquer le fart de retenue
a) Choisir le fart correspondant à la température de la journée.
b) En appliquer une couche mince de chaque côté de la rainure centrale du ski. On fait comme si on crayonnait la cire avec la poussette, pas besoin de peser très fort pour en mettre plus épais, cela ne servirait à rien.
c) Prendre le liège synthétique, il est plus efficace que le liège naturel, et lisser le fart que l'on vient d'appliquer pour obtenir une surface parfaitement lisse dans toute la zone de fartage.
d) On répète les opérations b et c trois fois. C'est suffisant pour une randonnée de 15 kilomètres et ça ne vous aura pris que quelques minutes. Étape 3: Appliquer le fart de glisse
a) Vous devriez en appliquer avant chaque sortie.
b) Vous pouvez l'appliquer à froid à l'aide d'un applicateur avec une éponge à son extrémité supérieure.
c) Appliquer en une petite quantité à la fois de la spatule au début de la zone de fartage et ensuite de l'arrière de la fixation jusqu'au talon.
d) Lissez-le avec vos mains, et laissez-le sécher pendant quelques minutes avant de chausser les skis.
e) C'est aussi le moment de sortir vos skis à l'extérieur pour que la semelle et le fart prennent la température ambiante.
f) Si vous choisissez de l'appliquer à chaud avec un fer, assurez-vous de ne pas en faire fondre trop à la fois sur la base, ne laissez pas le fer au même endroit plus d'une seconde ou deux, et prenez bien soin d'enlever tout l'excédent de cire avec un bon grattoir rigide en plexiglas. N'oubliez pas que vous recherchez toujours un fini lisse et le plus mince possible. Étape 4: Bon ski et amusez-vous bien!
Trucs
1) Lorsque vous skiez immédiatement après une bonne chute de neige fraîche et froide, vous devriez allonger le fart de retenue vers l'avant de quelques centimètres, pour augmenter la surface de contact avec la «neige folle». N'oubliez pas que plus il y aura de cristaux de neige en contact avec le fart de retenue, plus il sera efficace.
2) Une fois la zone de fartage de retenue déterminée par le test de cambrure, il n'est pas nécessaire d'appliquer le fart de retenue plus loin que le talon de la fixation, vers l'arrière. C'est seulement vers l'avant du ski qu'il peut être avantageux d'allonger le fart de retenue.
3) Lorsque les surfaces sont granuleuses, gelées ou que la neige est mouillée, il est temps de se servir du fart que l'on appelle Klister. Traditionnellement, les skieurs détestent carrément l'utiliser parce qu'il semble difficile à appliquer et à retirer. Voici une méthode éprouvée qui vous rendra la vie plus facile et vous permettra de profiter de plus des conditions d'enneigement. a) Pour appliquer le Klister: à l'aide d'une chandelle ou d'un briquet, faites chauffer le goulot du tube de Klister, une fois celui-ci ouvert. Ainsi, vous obtiendrez un Klister plus liquide qui s'étendra plus facilement de chaque côté de la rainure. Vous n'aurez ensuite qu'à l'étendre en couche mince avec un petit grattoir de plastique souple.
b) Pour retirer le Klister: pour qu'il soit plus facile à enlever à la fin de votre randonnée, laissez reposer la base de votre ski dans la neige pendant une dizaine de minutes. Le Klister figera, et vous pourrez facilement en retirer le plus gros avec le grattoir, pour terminer le travail avec un minimum de défarteur. 4) L'utilisation constante du défarteur sur la base des skis peut assécher celle-ci. Vous le verrez très clairement, car la couleur de la base pâlira graduellement. Il sera alors temps de refaire le fart à chaud sur toute la surface des skis. Si vous ne vous sentez pas assez compétent pour faire cette opération, consultez une boutique spécialisée, il vous en coûtera environ 20 $ pour une remise en ordre complète.
Bénéfices
1) Le résultat direct d'un bon fartage en skis de fond se fera sentir au moment de la poussée, où toute l'énergie déployée dans le mouvement servira à vous faire avancer. Donc économie d'énergie, qui veut dire des plus grandes distances pour le même effort ou moins d'efforts pour des distances et des niveaux de difficulté de pistes plus grands.
2) Pour ce qui est du fart de glisse trop souvent négligé par les skieurs moyens, il vous permet de gagner en plaisir et en efficacité. Plaisir de sentir que les skis vont bien et efficacité par le fait de parcourir de plus grandes distances à chaque foulée. Chaque mètre gagné par une bonne glisse se traduit en économie d'effort pour la même distance. Le ski de fond est un sport de glisse, ne l'oublions pas, il n'est donc pas nécessaire de se battre continuellement contre les éléments naturels qui nous entourent.
3) À moins que vous ne fassiez de la compétition, c'est le plaisir de découvrir ou de profiter de l'hiver et de la nature que vous procure un bon fartage.
Jean Chartrand
Références
1) Collection Grandeur Nature
Jean Chartrand
Comment farter vos skis de fond
Les Productions Diva inc.
Cassette vidéo «comment faire»
2) Fartage de ski de fond
Malcolm Corcoran
éd. Guy Saint-Jean
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