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Conseils
Comment s'y retrouver lors d'un achat de vélo de montagne? Au fond, ce n'est pas si compliqué. Il y a trois grandes catégories de vélos de montagne avec chacune ses caractéristiques pour répondre à des besoins assez précis.
- Le vélo de montagne de base. Son cadre et sa fourche sont plus gros en général que sur le vélo de tourisme, mais sans suspension mobile. C'est la même chose pour les pneus qui ont une semelle plus agressive sur les côtés, tout en conservant une bande de roulement lisse, plus pratique sur les surfaces lisses et mouillées des rues et des pistes cyclables. Pour ce qui est des freins, leur qualité varie énormément en fonction du prix que l'on paie pour le vélo. Idéalement, ils devraient au moins être du modèle
Canti-lever, qui vous offre plus de puissance que le modèle courant sur les vélos bas de gamme. Il aura au moins 21 vitesses, dont le changement se fait soit directement sur la poignée en la tournant dans un sens ou dans l'autre ou par des leviers attachés directement sur les guidons qui sont droits et larges en général.
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Voici quelques détails dont il faut tenir compte:
Acheter un vélo avec des cale-pieds facilement réglables et, minimalement, avec le système de serrage et desserrage rapide pour la roue avant. Pour ce qui est de la selle, elle doit être ni trop large ni trop étroite. Coussinée en gel, elle vous offrira encore plus de confort.
Méfiez-vous des vélos bon marché, leur résistance n'est peut-être pas assurée. Demandez un vélo de base qui ne craint pas d'être malmené. Attendez-vous à payer au moins 500 $.
- Le vélo de montagne avec une suspension à l'avant. C'est le modèle le plus populaire des dernières années auprès des détaillants. En général, tout son équipement est plus robuste que pour le vélo de base. En plus, la suspension avant permettant d'absorber une partie des chocs, il sera plus confortable autant en ville qu'en montagne. Si vous considérez cette catégorie de vélo, comme l'offre est très variée sur le plan technique, au niveau des dérailleurs, des roues en alliage, des matériaux qui sont utilisés pour fabriquer les cadres, vous devriez aller consulter quelques boutiques spécialisées et faire des comparaisons entre le prix demandé et l'équipement que l'on vous fournit en retour. Ne vous laissez pas impressionner par le jargon technique. Analysez bien attentivement vos besoins. Ça ne donne rien de posséder une Ferrari pour se promener en ville. Pour un vélo de cette catégorie, la qualité commence aux alentours de 750 $ et vous verrez que la limite se situe bien au-delà.
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Le vélo à double suspension. C'est le vélo technique: tout est pensé en fonction de la performance, de la robustesse et du raffinement des équipements. Ce vélo étant développé à partir de la compétition, chaque manufacturier a sa théorie et ses innovations propres. Attention à la surenchère technique. En général, plus les équipements sont sophistiqués, plus ils nécessitent de réglages et d'entretien. Un petit cours en mécanique vélo serait peut-être une bonne idée pour les acheteurs de cette catégorie de vélo. Attendez-vous à payer au moins 1500 $ pour un vélo de cette catégorie.
N'oubliez pas que vous avez parfois le choix des pneus sur votre vélo, quand vous achetez dans une boutique spécialisée. C'est intéressant, parce que leur rendement varie énormément selon le terrain. Autant la traction est importante lorsqu'on est en montagne, autant les profils agressifs des pneus de montagne sont glissants et instables sur l'asphalte de nos villes et des pistes cyclables. Une solution à ce problème, si vous vous promenez sur des terrains si différents, c'est de vous acheter un autre ensemble de jantes et de pneus, que vous remplacerez selon le besoin. Si votre budget ne vous le permet pas, il existe sur le marché des pneus hybrides. La bande de roulement est lisse et les côtés sont plus agressifs pour la traction sur terrain accidenté. Sachez cependant que, qui dit hybride dit aussi performances moyennes dans les deux extrêmes.
1- Vélo de montagne
2- Conseils d'achat
3- Trucs pour monter ou descendre une pente
4- Bénéfices
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