Le plaisir, c'est la santé!

Accueil | Santé | Alimentation | Forme | Outils | Ressources | Infolettre | Forum | Recherche articles | Recherche recettes

ACCUEIL
INFOLETTRE
FORUM
RECHERCHE ARTICLES
RECHERCHE RECETTES
PLAN DU SITE

VOTRE SANTÉ
Nouvelles
Dossiers
Jeunes
Femmes
Hommes
La clé des maux
Organes - Corps humain
Sexualité en tête
Médecine douce
Soins corporels
VOTRE ALIMENTATION
Recettes
Recettes santé
Dictionnaire culinaire
Aliment vedette
Guide des aliments
Menus diététiques
Manger santé
Fiches nutritionnelles
Conseils nutritionnels
VOTRE FORME
Entraînement et tests
Exercices physiques
Sports intérieurs
Sports extérieurs
Bienfaits
Sécurité et prévention
OUTILS INTERACTIFS
Vidéos
Corps humain virtuel
Jeux-questionnaires
Tests médicaux
RESSOURCES

Spécialistes en ligne
Numéros d'urgence
Premiers soins
Établissements de santé
Associations sportives
Autres sites


Partenaires









 
Sports extérieurs

Semaine du 29 juin 2007
autres articles

Voile dériveur
 

Le vocabulaire de la voile
2) La première chose qui nous frappe dans le monde de la voile, c'est le vocabulaire particulier utilisé par les marins pour nous décrire les parties de leurs bateaux. Voici donc quelques définitions des parties du bateau pour vous permettre de ne pas vous sentir trop perdu dans cet univers de la voile.

a) Proue: l'avant de la coque.

b) Poupe: l'arrière de la coque.

Publicité


c) Pont: le dessus de la coque.

d) Cockpit: le centre de contrôle du bateau, là où on met les pieds durant les manœuvres.

e) Gréement dormant: comprend le mât, ses barres de flèches à mi-hauteur du mât, les filins d'acier qui retiennent le mât à la coque, c'est-à-dire l'étai avant et les haubans de chaque côté.

f) Bôme: elle sert à retenir le bas de la voile, c'est un tube en aluminium perpendiculaire au mât.

g) La dérive: elle est au centre du cockpit, elle se glisse dans l'eau dans le puits de dérive et empêche le bateau de dériver lorsqu'il est en marche.

h) Sangles de rappel: de chaque côté du cockpit, sur le plancher, elles servent à retenir vos pieds quand vous faites contrepoids vers l'extérieur lorsque le bateau gîte de côté.

i) Gouvernail: composé de deux parties importantes, le safran qui est dans l'eau et la barre que nous tenons à la main pour diriger le bateau.

j) Écoutes: les cordages qui servent à manœuvrer et ajuster les voiles.

k) Drisses: les cordages ou filins qui servent à monter les voiles.

3) Il existe également quelques termes spécifiques pour les manœuvres de base du dériveur:

a) Border la voile: on tire sur l'écoute de la voile pour la tendre plus.

b) Choquer la voile: on relâche la tension sur l'écoute, on donne du mou à la voile pour la faire gonfler un peu plus.

c) Loffer: on pousse le gouvernail pour amener le bateau dans la direction d'où vient le vent.

d) Abattre: on tire sur le gouvernail pour éloigner le bateau de la direction d'où vient le vent.

e) La gîte: l'action du bateau qui penche de côté sous la force du vent.
Avec ces quelques termes de base, vous devriez pouvoir comprendre plus rapidement les directives et les informations qui vous seront fournies par un expert.


Page précédente Page suivante


1- Redécouvrir le plaisir d'être sur l'eau
2- Guide d'achat et conseils
3- Apprendre le vocabulaire de la voile
4- Manœuvres, nœuds et bénéfices



Servicevie.com :
Équipe | Contactez-nous | Plan du site
L’entreprise :
Annoncez chez nous | Emplois | Politiques d’utilisation | Politiques de confidentialité
Nos autres sites :
Savoiraider.ca | Madame.ca | Lebelage.ca | ElleQuébec.com | Décormag.com | Coupdepouce.com | Recettes.qc.ca | Trucsmaison.com | Jardinage.net | Mokasofa.ca | Merkado.ca Publisac.ca | LesAffaires.com | Magazinemonchalet.com

Tous droits réservés © Médias Transcontinental inc., 2007